Достаточно исчезающе-малого количества смазки, чтобы в цилиндре было, чему гореть.
Если при сборке торец манжеты и цилиндр был сух, но потом все равно начинает дизелить - значит смазка лезет с задней части цилиндро-поршневой группы. Например, жидкой смазкой смазана пружина. При выстреле с нее летит, как вода с бобика, попадая на стенки цилиндра, а затем сгоняется манжетой в рабочую зону.
Если манжета уже подгорела и не держит компрессию - стрельба ушатывает к херам винтовку. А если и оптика сверху стоит - то оптике очень быстро настает белый полярный лис от резкий торможений поршня о дно цилиндра.
